Описание
Китайский завод по производству автозапчастей, тормозных колодок
| Позиция | Задний рычаг |
| Упаковка | Цветная рамка |
| Проверка | Назначен |
| Контроль качества | 100% проверка |
| Образцы | Доступный |
| Наборы | Доступный |
| OEM | Сервис OEM |
| Обработка | Горячая прокатка |
| Особенность |
Полный ассортимент запчастей для тюнинга 660. Выдерживает высокую температуру до 650℃. |
Описание:
Тормозная колодка удерживает тормозную накладку, которая приклепана или приклеена к колодке. При нажатии на тормоз колодка перемещается и прижимает накладку к внутренней поверхности барабана. Трение между накладкой и барабаном обеспечивает тормозное усилие. Энергия рассеивается в виде тепла. Тормозные колодки должны быть устойчивы к нагреву и износу, а также иметь высокий коэффициент трения, не зависящий от колебаний температуры и влажности. В состав тормозных колодок входят модификаторы трения (например, графит и скорлупа орехов кешью), порошкообразные металлы, такие как свинец, цинк, латунь, алюминий и другие металлы, устойчивые к перегреву, связующие вещества, отвердители и наполнители, такие как резиновая крошка, для снижения шума тормозов.
Современные автомобили оснащены дисковыми тормозами на всех колесах, или дисковыми тормозами спереди и барабанными сзади. Преимущество дисковых тормозов заключается в том, что они быстрее рассеивают тепло, чем барабанные, поэтому риск перегрева ниже .







